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   京滬高鐵公司依據(jù)《價格法》的規(guī)定，同時對市場的需要，對時速300公里動車組列車實行票價浮動5%的政策，并且根據(jù)市場需要京滬高鐵動車組或考慮設置臥鋪，價格約為1230元左右。

　　李軍介紹說，京滬高鐵運營初期，鐵路部門計劃每天安排開行動車組列車90對，實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種模式，沿線省會車站都有始發(fā)列車開行。在列車停站的安排上充分考慮了沿線24個車站旅客的乘車需求。

　　李軍說，時速300公里動車組列車從北京到上海最短旅行時間僅需4小時48分。時速250公里動車組列車從北京到上海全程最快要7小時56分，最慢要9個小時，根據(jù)市場需要京滬高鐵動車組或考慮設置臥鋪，價格約為1230元左右。

　　中國鐵道部運輸局綜合部主任李軍表示，為了讓旅客有更大的票價選擇空間，京滬高鐵開行的兩種速度等級列車分別執(zhí)行兩種票價。京滬高鐵公司依據(jù)《價格法》的規(guī)定，經(jīng)綜合測算分析，制定了試行運價，并報國家有關部門備案。具體票價為：時速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價二等座555元、一等座935元、商務座(包括觀光座、一等包座)1750元;時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。李軍透露說，京滬高鐵將在運價政策允許的范圍內(nèi)，根據(jù)市場情況，對時速300公里動車組列車實行票價浮動5%的政策，讓廣大旅客得到更多實惠。

        同時根據(jù)需要，高速動車組開行前進行開行確認列車，使用運用動車組車底空載運行，并且對時速300公里動車組列車實行票價浮動5%的政策，讓廣大旅客得到更多實惠。