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1:購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票需要什么證件？ 　　

　　中國(guó)旅客購(gòu)票，須提供本人居民身份證，并填寫(xiě)《旅客定座單》；外國(guó)游客，華僑，港，澳，臺(tái)胞購(gòu)票。須出示有效護(hù)照，回鄉(xiāng)證，臺(tái)胞證，居留證，旅行證或公安機(jī)關(guān)出示的其它有效身份證件，并填寫(xiě)《旅客定座單》。 購(gòu)買(mǎi)兒童票（兩周歲－12周歲）、嬰兒票（兩周歲以內(nèi)），應(yīng)提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。 　　重病旅客購(gòu)票，須持有醫(yī)療單位出具的適于乘機(jī)的證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可購(gòu)票。 　　購(gòu)買(mǎi)承運(yùn)人規(guī)定的優(yōu)惠票，應(yīng)提供規(guī)定的證明。
 

　　2:要變更客票怎么辦？

　　旅客購(gòu)票后,如欲改變航班、日期、艙位等級(jí),必須在原指定的航班起飛前兩天提出,并只能變更一次。
 

　　3:客票有效期有多久？ 　　

　　國(guó)內(nèi)客票的有效期一般為一年。定期客票自旅客開(kāi)始旅行之次日零時(shí)算起，不定期客票自填開(kāi)客票之次日零時(shí)算起。
 

　　4:怎樣才能退票？ 　　

　　由于承運(yùn)人或旅客的原因，旅客不能在客票有效期內(nèi)完成部分或全部航程，可以在客票有效期內(nèi)要求退票。 　　旅客要求退票，應(yīng)憑客票或客票未使用部分的"乘機(jī)聯(lián)"和"旅客聯(lián)"辦理。退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運(yùn)人或其銷售代理人售票處辦理。票款只能退給票上列明的旅客本人，或客票的付款人。
 

　　5:退票要交多少費(fèi)用？ 　　

　　旅客（團(tuán)體旅客另行規(guī)定）在客票上注明的航班起飛時(shí)間24小時(shí)以前申請(qǐng)退票,應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi);在起飛前2小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)退票,應(yīng)支付原票款20%退票費(fèi);在起飛前2小時(shí)以內(nèi)申請(qǐng)退票,應(yīng)支付原票款30%的退票款。 　　革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費(fèi)。因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運(yùn)人不能提供原定座位，旅客退票免收退票費(fèi)。
 

　　6:何時(shí)停辦乘機(jī)手續(xù)？ 　

　　旅客必須在承運(yùn)人規(guī)定的時(shí)限內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌等乘機(jī)手續(xù)（托運(yùn)行李必須經(jīng)過(guò)安全檢查，才能辦理托運(yùn)手續(xù)）。 承運(yùn)人停止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間，未作統(tǒng)一規(guī)定，一般為航班離站時(shí)間前30分鐘。
 

　　7:航班延誤或取消后膳宿服務(wù)有什么規(guī)定？ 　　

　　由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。按照國(guó)際通常做法，航班在始發(fā)地延誤或取消，由于非承運(yùn)人原因、其膳食費(fèi)均由旅客自理。航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳食服務(wù)。
 

　　8:如何選擇通道？

　　進(jìn)、出海關(guān)的通道分為"紅色通道"和"綠色通道"兩種。入境時(shí)：凡帶有申報(bào)單上紅框內(nèi)所列有物品的旅客；中國(guó)長(zhǎng)期出國(guó)人員應(yīng)持"進(jìn)口免稅物品登記證；凡來(lái)華旅游、經(jīng)商、探親、工作的旅客攜帶進(jìn)境超出旅行自用的照相機(jī)、等物品；選擇通道困難者都應(yīng)選擇紅色通道。出境時(shí)：短期來(lái)華的旅客出境時(shí)，原登記物品帶出的；凡帶有文物及書(shū)畫(huà)作品及攜帶貨物、貨樣、展覽品的請(qǐng)選擇紅色通道；持免稅物品登記證的中國(guó)旅客，請(qǐng)選擇紅色通道；選擇通道困難者，請(qǐng)選擇紅色通道；其他可走綠色通道。
 

　　9:入境要交驗(yàn)?zāi)男┳C件？

　　外國(guó)人入境持有效的護(hù)照、證件并辦妥我國(guó)入境簽證；中國(guó)人憑有效護(hù)照、證件入境。中、外國(guó)旅客入境時(shí)，須將填寫(xiě)好的入、出境登記卡連同護(hù)照、證件、簽證，一并交邊防檢查站檢查。
 

　　10:出境要交驗(yàn)?zāi)男┳C件？

　　外國(guó)人出境時(shí)須向邊防檢查站交驗(yàn)其有效護(hù)照、證件和出境登記卡，并在有效入境簽證上規(guī)定期限內(nèi)出境；中國(guó)人出境須向邊防檢查站交驗(yàn)有效的護(hù)照證件、前往國(guó)簽證、出境登記卡及有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的出國(guó)證明。
 

　　11:哪些人不能乘坐飛機(jī)？

　　1. 無(wú)成人陪伴兒童、殘疾旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運(yùn)人規(guī)定的條件下，經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)做出安排后方可載運(yùn)。

　　2. 傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，不能乘機(jī)的旅客，承運(yùn)人有權(quán)拒絕其乘機(jī)。已購(gòu)客票按自愿退票處理。
 

　　12:行李托運(yùn)有哪些手續(xù)？

　　1. 旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。
2. 承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李；如團(tuán)體旅客的行李過(guò)多，或因其他原因需要提前托運(yùn)時(shí)，可和旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)托運(yùn)。
3. 承運(yùn)人對(duì)旅客托運(yùn)的每件行李應(yīng)拴掛行李牌，并將其中的識(shí)別聯(lián)交旅客。經(jīng)承運(yùn)人同意的自理行李，應(yīng)與托運(yùn)行李合并計(jì)重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上拴掛自理行李牌。  

    13:民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志?

         世界上每個(gè)國(guó)家的民用航空器（飛機(jī)是航空器的一種）都有國(guó)籍標(biāo)志，并要取得國(guó)際民航組織的認(rèn)同。中國(guó)是國(guó)際民航組織的成員國(guó)，根據(jù)國(guó)際規(guī)定，于1974年選用“B”作為中國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志。凡是中國(guó)民航飛機(jī)機(jī)身上都必須涂有“B”標(biāo)志和編號(hào)，以便在無(wú)線電聯(lián)系、導(dǎo)航空中交通管制、通信通話中使用，尤其是在遇險(xiǎn)失事情況下呼叫，以利于識(shí)別。因此，當(dāng)您看到涂有中國(guó)西南航空公司飛鷹徽記的波音757飛機(jī)如“B-2820”字樣時(shí)，就不會(huì)誤以為“B”是代表“波音”


14：飛機(jī)的油箱放置在什么地方？
　　一般情況下，飛機(jī)的油箱都對(duì)稱地配置在機(jī)翼內(nèi)。這樣設(shè)計(jì)有幾個(gè)好處：1.油箱不占機(jī)身容積，有利于提高飛機(jī)的客貨運(yùn)輸能力；2.在燃料消耗的過(guò)程中，飛機(jī)重心位置移動(dòng)量較小，利于飛機(jī)的飛行平衡與安全；3.由于油料的重量與飛機(jī)升力方向相反，有助于減輕機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力；4.置于機(jī)翼的油箱距地面較遠(yuǎn)，在飛機(jī)強(qiáng)迫著陸等特殊情況下比較安全。 

       15：何謂空中走廊？
　　空中走廊，是在兩點(diǎn)連線的兩側(cè)各有4-5公里寬度的空中飛行通道，供航空器在走廊內(nèi)實(shí)施點(diǎn)與點(diǎn)之間的飛行。設(shè)置空中走廊的目的，是使航空器嚴(yán)格按照走廊進(jìn)行飛行，避免航空器進(jìn)入走廊之外的限制區(qū)域。北京、上海、廣州、成都、西安、沈陽(yáng)等大城市都設(shè)有空中走廊。飛機(jī)去這些大城市的機(jī)場(chǎng)，都不可隨意飛越城市上空直接去機(jī)場(chǎng)，必須先飛向指定的地點(diǎn)（即走廊口），然后沿著空中走廊，再飛向機(jī)場(chǎng)降落。

16：飛機(jī)是怎樣加油的？
飛機(jī)是個(gè)喝油的大漢，最大的飛機(jī)波音747-400一次3加油達(dá)170多噸。因此，飛機(jī)加油有自己的特點(diǎn)。飛機(jī)的加油的方式有兩種，一種是翼下加油，一種是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飛機(jī)，大型飛機(jī)均采用翼下加油方式。加油車(chē)分油罐加油車(chē)和管線加油車(chē)兩種。油罐加油車(chē)是將燃油從儲(chǔ)油庫(kù)輸至油車(chē)罐內(nèi)，驅(qū)車(chē)至飛機(jī)旁加油，油罐車(chē)以其容量大小為標(biāo)準(zhǔn)，從1200公升至85000公升。管線加油車(chē)是在燃油從儲(chǔ)油庫(kù)經(jīng)地下管道輸至停機(jī)坪的加油井后，用加油車(chē)軟管連接油井與飛機(jī)加油接頭的方式加油。管線加油縮短了加油時(shí)間，減少了燃油蒸發(fā)和污染可能，安全高效，但修建輸油管道、加油井和購(gòu)買(mǎi)管線加油車(chē)的費(fèi)用昂貴。在飛機(jī)加油前，有專門(mén)人員化驗(yàn)油品，以保證所加燃油合格。

17：為什么飛機(jī)也要“洗澡”？
　　對(duì)于人來(lái)說(shuō)，洗澡的主要目的是講究衛(wèi)生和享受舒適。飛機(jī)的“洗澡”，其目的是減少機(jī)殼上附著的不潔物的重量，防止它增加飛機(jī)的燃料消耗。這些不潔物只能使飛機(jī)增加1%左右的重量，表面看非常微不足道，但卻讓一價(jià)飛機(jī)每年多耗幾十萬(wàn)元人民幣的燃料，是個(gè)很大的浪費(fèi)。目前瑞典政府規(guī)定，兩個(gè)航班之間，飛機(jī)必須進(jìn)行飛行前的擦洗。

18：國(guó)內(nèi)航班機(jī)票的有效期是多長(zhǎng)，具體包括哪些內(nèi)容？
1、國(guó)內(nèi)航班機(jī)票如果是OK票，即簽好的票，可以在一年時(shí)間里改簽。如果是OPEN票，即未確認(rèn)座位的幾票（非OK票），從開(kāi)票之日起到確認(rèn)日期為一年限制，確認(rèn)日期后，即OK了以后， 還有一年的改簽時(shí)限。
2、可以改簽的次數(shù)，國(guó)內(nèi)航空公司的規(guī)定均不相同，但最少是一次。目前大部分航空公司有這樣的規(guī)定：只要當(dāng)時(shí)可以提供座位，且在有效時(shí)限以內(nèi)，均可改簽。


19：旅行中飲食衛(wèi)生的注意事項(xiàng)？
旅途中保持身體健康的首要問(wèn)題就是時(shí)刻注意飲食衛(wèi)生，防止“病從口入”。 旅行中的飲食衛(wèi)生，主要有以下幾個(gè)方面：
1. 注意飲水衛(wèi)生。一般來(lái)說(shuō)，生水是不能飲用的，旅途飲水以開(kāi)水和消毒凈化過(guò)的自來(lái)水為最理想，其次是山泉和深井水，江、河、塘、湖水千萬(wàn)不能生飲。無(wú)合格水可飲時(shí)，可用瓜果代水。
2. 瓜果一定要洗凈或去皮吃。吃瓜果一定要去皮。瓜果除了受農(nóng)藥污染處，在采摘與銷售過(guò)程中也會(huì)受到病菌或寄生蟲(chóng)的污染。

   20：旅游中常見(jiàn)病的防治？ 　　
感冒：旅行在異地，氣候溫差較大，忽冷忽熱，容易感冒，但只要注意，就可以防治。即使感冒，早些吃藥，就可痊愈。 　　

中暑：夏日旅行如果中暑，要立即轉(zhuǎn)移到通風(fēng)、涼爽的地方休息，并服用仁丹、十滴水，