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距離城軌不遠(yuǎn)處，游客在嘆農(nóng)家菜。

城軌沿線的樓盤大發(fā)展。

廣珠城軌，對順德最大的利好，就是交通更方便了，與珠三角聯(lián)系更緊密了。對順德樓市、旅游業(yè)來說，也蘊(yùn)藏著無限的機(jī)遇。

一直熱炒城軌概念的順德樓盤，在城軌開通后是否成交量猛增？廣州客及城軌沿線的投資客是否比例上升？美譽(yù)在外的順德美食及傳統(tǒng)的熱門景點(diǎn)，在城軌開通后，是否賺得個盆滿缽滿？在城軌開通半年之際，本報記者走訪了順德的部分樓盤、景點(diǎn)及商家，讓讀者和我們一起來檢閱順德“城軌經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展。

樓市

對于城軌利好 樂觀仍是主流

開通前：

熱炒利好拉升區(qū)域價值

記者了解到，城軌利好，早在2008年就被開發(fā)商用來熱炒拉升片區(qū)價值。當(dāng)時位于順德站附近的銀畔麗苑推出300多套商品房，開發(fā)商利用輕軌沿線概念，打出“8分鐘時間到廣州”這句宣傳口號，吸引了不少廣州客，據(jù)稱項(xiàng)目有近30％的業(yè)主是來自廣州市區(qū)和番禺。

而在城軌開通前，“廣佛同城”概念提出，去年順德樓市迎來了城軌利好熱炒的“高潮”，不過由于真正的城軌物業(yè)并不多，導(dǎo)致城軌概念還是停留在交通方便拉升區(qū)域價值的層面，并未成為各大樓盤漲價的直接原因。

開通后：

沿線城市購房者有一定增加

今年年初，廣珠城軌正式開通，位于城軌出口附近的順德碧桂園和佛羅倫斯·柏悅灣兩樓盤，開始大打城軌概念，佛羅倫斯·柏悅灣更是在容桂站開通后，組織了業(yè)主乘坐城軌廣州一日游。但半年過去了，記者在采訪中卻了解到，城軌開通，對于這兩個城軌上蓋樓盤來說，拉動成交的影響卻并不大。

“城軌開通時，因?yàn)榻煌ū容^方便，性價比高，項(xiàng)目有很多廣州客前來意向登記，當(dāng)時的利好效果可謂立竿見影。”順德碧桂園相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然前期的造勢和影響都已經(jīng)出來了，但項(xiàng)目開始推貨是在佛山限購后，導(dǎo)致廣州客來順德購房門檻提高，等到城軌開通后，實(shí)際成交沒有預(yù)期的好，不過，仍是購房者認(rèn)可的樓盤。

而另外一個城軌上蓋樓盤佛羅倫斯·柏悅灣，正式推貨是在3月底，也是在限購后，導(dǎo)致不少投資客因限購或異地購房等原因，只能望“房”興嘆。“城軌開通利好，雖然沒有大規(guī)模的拉動投資客，但是卻也衍生一部分特殊的剛需購房者。”佛羅倫斯·柏悅灣項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張健強(qiáng)說，由于項(xiàng)目臨近廣珠城軌容桂站，再加上產(chǎn)品和房價有競爭力，目前吸引了不少在容桂工作、原籍湖南、湖北的購房者。

對于城軌的利好，大部分開發(fā)商和業(yè)內(nèi)人士仍是持認(rèn)樂觀態(tài)度，認(rèn)為隨著接駁交通完善及車次加密后，對成交和房價的影響或更明顯。而北滘的佳兆業(yè)·君匯同游，更是在城軌碧江站對面的樓房屋頂立了戶外廣告牌，看好碧江站開通后的廣州市場。

旅游

游客雖有增多 配套仍待完善

喜：多個景點(diǎn)城軌客增多

城軌開通前，城軌站點(diǎn)周邊的旅游景點(diǎn)和美食線路是珠三角人的關(guān)注焦點(diǎn)。順德美食名聲在外，清暉園、長鹿農(nóng)莊也是珠三角城市的熱門旅游景點(diǎn)，城軌開通半年了，這些景點(diǎn)是不是賺得盆滿缽滿呢？

“城軌開通后，影響十分明顯，清暉園的散客和團(tuán)體客人都大幅上漲，增加了30%，” 清暉園管理處主任舒翔告訴記者，雖然不能確定這些游客都是坐城軌來的，但是交通方便了，旅游肯定也會越來越旺。作為順德本土旅游業(yè)的領(lǐng)頭羊，順之旅相關(guān)負(fù)責(zé)人朱文濤告訴記者，城軌開通后，順之旅有專門針對城軌開發(fā)商了中山一日游，開通后受眾多市民的追捧。

據(jù)順德長鹿農(nóng)莊的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城軌開通后，長鹿農(nóng)莊迎來了近10萬多名城軌游客，他們都是來自廣州、珠海、中山與江門，其中廣州游客占了60%。據(jù)其介紹，特別是在今年4月28日，長鹿農(nóng)莊啟動了“ 長鹿輕軌低碳旅游年”活動后，通過這個活動引導(dǎo)市民選擇輕軌出游，也取得了一定的效果。

憂：旅游線路開發(fā)有難度

城軌開通，在一定程度上拉動了順德的旅游，但是業(yè)內(nèi)認(rèn)為整體來說影響比較有限，而且因?yàn)槟壳芭涮撞煌晟疲糜尉€路存在一定的開發(fā)難度。

順之旅的黃小姐告訴記者，城軌游的需求一直都有，五一期間自己甚至想和親戚朋友也想組個私人團(tuán)去沿線吃喝玩樂，無奈周遍配套太不方便，而且成本高，遂放棄。像黃小姐這種情況并不少見，不少業(yè)內(nèi)人士表示，除了剛開通時，為了集聚人氣開發(fā)過一些旅游線路，過后沒再開通過。

據(jù)了解，順之旅沒有開發(fā)旅游熱點(diǎn)珠海的相應(yīng)旅游路線，對此，朱文濤解釋稱，城軌還沒開到珠海的市中心，再加上現(xiàn)在珠海游價錢已經(jīng)定得很低了，如果坐城軌去珠海旅游成本會更高，市民肯定情愿選擇自駕游或普通跟團(tuán)出行。

“成本太高了，虧本。”由于周邊配套未完善，接駁的大巴停車位也沒有，去珠?；蚴菑V州南，離旅游景點(diǎn)、城市中心都不近，因此業(yè)界人士認(rèn)為城軌運(yùn)行半年來，開發(fā)相關(guān)線路很難，同時宣傳力度不夠，感覺影響不大。

企業(yè)

工業(yè)設(shè)計師盼城軌班次加密

進(jìn)駐北滘廣東工業(yè)設(shè)計城的心雷工業(yè)產(chǎn)品策劃有限公司總經(jīng)理劉海軍告訴記者，他們目前服務(wù)的企業(yè)70%都是在珠三角西岸的城市，包括江門、中山小欖、東鳳、南頭，還有本地的大良、容桂等地區(qū)，幾乎就在廣珠城軌沿線的每一個站點(diǎn)所在地，如果加上廣州的，一條城軌串起了他們公司8成的客戶，因此廣珠城軌開通之初讓設(shè)計師們非常興奮。記者了解到，一個項(xiàng)目設(shè)計師需要走訪客戶周邊的各大城市，做消費(fèi)者調(diào)查，乘坐城軌就成為他們非常理想的交通方式。