省內(nèi)交通以公路為主，另外三亞到昌江每天有旅游列車，但因并不如汽車來(lái)De方便，幾乎少有游客乘坐，可以忽略不計(jì)。環(huán)島東線高速公路和環(huán)島西線高速公路是通達(dá)各市縣De快速干道，構(gòu)成環(huán)島高速公路網(wǎng)，不過(guò)東線環(huán)島高速路從建成后就沒(méi)安靜過(guò)，總是在修修補(bǔ)補(bǔ)，汽車經(jīng)常要下高速路繞道海榆公路上行駛一段，可想而知，質(zhì)量值得懷疑。
在高速公路通車之前海南島有三條交通主干線——海榆東線（223國(guó)道）、海榆中線（224國(guó)道）、海榆西線（225國(guó)道），以前是戰(zhàn)備公路，上乘De柏油路面，質(zhì)量當(dāng)時(shí)在全國(guó)值得夸耀，現(xiàn)在仍在使用。全島現(xiàn)有公路1.4萬(wàn)千米，每日均有從各個(gè)市縣汽車站發(fā)出De無(wú)數(shù)輛班客車直達(dá)島內(nèi)各地。鄉(xiāng)鎮(zhèn)村子間De公路多數(shù)是沙土路，大部分還算平坦，質(zhì)量肯定比內(nèi)地De黃土紅土路要強(qiáng)很多。
是一個(gè)不設(shè)路卡De省份，高速路上沒(méi)有一個(gè)收費(fèi)站，省下De費(fèi)用被攤在燃油費(fèi)中，故汽油價(jià)格比其它省份略高。這對(duì)足不出戶只在市區(qū)跑跑De汽車可能有點(diǎn)不公平，但在高速公路上暢通無(wú)阻De感覺(jué)實(shí)在是不錯(cuò)。公路沿途加油站每隔幾十千米就有一個(gè)，不過(guò)西線高速路車輛比較稀少，加油站幾乎沒(méi)幾個(gè)，開(kāi)自駕車必須事先把油箱加滿，否則路上沒(méi)有油De話就是喊天天也不應(yīng)了；有De高速路邊De加油站附設(shè)修理站，多數(shù)情況你得把車開(kāi)到市鎮(zhèn)去，一般高速路口下面沒(méi)多遠(yuǎn)就會(huì)有修理場(chǎng)。
海南最大De長(zhǎng)途汽車始發(fā)地首推海口，其次是三亞，在這兩個(gè)城市可以找到去任何地方De車輛，而且?？诤腿齺喼g走東線高速路只需3個(gè)小時(shí)，走西線高速路也就4個(gè)小時(shí)。海南交通如此方便，需要包車De情況不多。一般公路邊De風(fēng)景相當(dāng)不錯(cuò)，象田園詩(shī)一般。
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